NEILPRYDE FLY III – Vielseitige Performance für jede Session
Mit dem neuen NeilPryde Fly III hebt NeilPryde seine erfolgreiche FLY-Serie auf ein neues Level. Aufbauend auf dem bewährten Konzept des Vorgängers wurde der FLY III gezielt weiterentwickelt, um noch mehr Geschwindigkeit, Kontrolle und Vielseitigkeit zu bieten – ohne dabei seine unkomplizierte Allround-Charakteristik zu verlieren.
Der Wing überzeugt mit einem ausgewogenen Handling, direkter Kraftentfaltung und einem stabilen Fluggefühl. Fein abgestimmte Design-Optimierungen sorgen für mehr Effizienz und Kontrolle in unterschiedlichsten Bedingungen – von entspannten Freeride-Sessions bis hin zu dynamischen Turns, Wellenritten oder ersten Sprüngen.
Dank seines intuitiven Fahrgefühls eignet sich der FLY III sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Rider, die einen zuverlässigen und leistungsstarken Wing für jede Session suchen.
Highlights
Mehr Geschwindigkeit und verbesserte Kontrolle
Vielseitiger Allround-Wing für unterschiedliche Bedingungen
Direktes, stabiles und ausgewogenes Fahrgefühl
Einfaches Handling mit hoher Kontrolle
Geeignet für Freeride, Welle und Sprünge
Für Einsteiger und fortgeschrittene Fahrer geeignet
Der FLY III kombiniert Performance, Stabilität und Vielseitigkeit in einem modernen Allround-Design. Ein Wing für alle, die unkomplizierten Fahrspaß mit sportlicher Performance verbinden möchten – unabhängig von Bedingungen oder Fahrniveau.
Fly III PRO Unleash PrecisionPerformance Die Frottube und Middle Strut aus 100% Aluula AerisTM und Aluula Aeris XTM gefertigt, präsentieren wir stolz den neuen FLY III Pro – ein exquisites Paket aus Leistung und Innovation. Aufbauend auf der bahnbrechenden FLY Pro Serie, weiterentwickelt mit modernsten Materialien und raffinierten Details repräsentiert der Fly III Pro die aktuell höchste Entwicklungsstufe des Wing-Designs.Verbesserte Steifigkeit der Fronttube: Der FLY III Pro zeichnet sich durch eine deutlich höhere Steifigkeit der Leading Edge (Fronttube) aus. Hierfür wird das fortschrittliche Aluula Aeris XTM verwendet, welches im Gegensatz zu normalem Aluula eine +/-45 X Verarbeitung aufweist. Die sehr leichten Aluula AerisTM Wing Tips ermöglichen eine deutlich höhere Vorspannung und sorgen somit für zusätzliche Steifigkeit, genau dort, wo sie benötigt wird. Dieses Upgrade ermöglicht eine schmalere und zugleich steifere Fronttube, welche unerreichte Kontrolle, höhere Geschwindigkeit und schnellere Beschleunigung bietet. Die erhöhte Steifigkeit verbessert auch die Upwind-Performance und macht den FLY III Pro zu einem brillanten Werkzeug in starken Windbedingungen, ohne den einfachen Take off zu beeinträchtigen, den Profis und Enthusiasten gleichermaßen wertschätzen.
Freewave Wir stellen den neuen FireFly vor, die nächste Generation unseres vielseitigen Freestyle- und Wave-Wings, der jetzt modernste Materialien sowie einige raffinierte Designverbesserungen bietet. Basierend auf dem erfolgreichen Design des letztjährigen FireFly bietet diese aktualisierte Version maximale Performance, Haltbarkeit und Benutzerfreundlichkeit. Das macht ihn zur perfekten Wahl für erfahrene Rider wie auch Wing Newcomer.
AER Lightweight Freeride / Surf / Kids 1 / 1.3 / 1.6 / 2 / 2.5 / 3 / 4 / 5 AER – Leichtigkeit, Kontrolle und Performance neu definiert! Der AER ist nicht einfach ein weiterer Wing – er ist ein echter Game Changer. Entwickelt mit einem klaren Fokus auf Leichtigkeit und Vielseitigkeit, hebt sich dieser Wing deutlich von der Masse ab. Mit einem federleichten Design und innovativen Materialien wie Nano Ripstop Canopy und High Tenacity Dacron liefert der AER außergewöhnliche Stabilität, Handling und Leistung. Die Kombination aus der Convex Strut und der High Rigidity Leading Edge sorgt für eine direkte und steife Verbindung zwischen Rider und Wing, während das progressive Tip-Twist präzises Powerhandling ermöglicht. Egal ob du Upwind segelst, auf einer Welle surfst oder mit einem SUP Downwind gleitest, der AER ist dein zuverlässiger Begleiter. Er ist leicht zu handhaben, kraftvoll und extrem effizient. Sein durchdachtes Window-Layout verbessert die Sicht und Sicherheit, während die federleichten Schlaufen das Gewicht weiter reduzieren und den Transport erleichtern. Mit den kleinen Größen wird der AER auch zur idealen Wahl für Kinder und leichtere Rider, ohne dabei Kompromisse bei der Performance für schwerere Fahrer zu machen. Das Dual Airlock Be- und Entlüftung erlaubt eine individuelle Druckanpassung zwischen Leading Edge und Strut für optimale Kontrolle. Ob du den Wing für Freeride, Freestyle oder Lightwind einsetzen möchtest, der AER bietet dir das Beste aus allen Welten – perfekt für alle, die maximale Leistung und Spaß suchen. Mach dich bereit für eine neue Art des Wingens. Der AER bringt dich mit minimalem Aufwand ins Gleiten und maximiert deinen Spaß in allen Bedingungen – egal, ob Anfänger oder Profi. DESIGN PROFILE High rigidity LE Inflatable, High reactive Dihedral with high lift profile, Medium AR and convex strut. FEATURES & BENEFITS NEU: Progressiver Wing-Tip-Twist für feinfühliges Powerhandling NEU: Leichtes, abgestuftes TE Load Distribution Panel für verbesserte Effizienz des belasteten Segels NEU: Draft Forward Airfoil Flow mit verbesserter Fronthand-Balance NEU: Convex Strut für verbesserte Rahmensteifigkeit und erweiterten TE Canopy Support NEU: Spanwise Load Path Panel Layout NEU: Ultra-leichte semi-rigide Handles NEU: Performance Leading Edge Handle mit Anti-Abrasion Patch NEU: 2x Airlock Be- und Endlüftung Heavy Duty UHMPWE verstärkte Verschlussnaht-Konstruktion High Tenacity Dacron für verbesserte Flächenstabilität und besseres Handling Nano Ripstop Canopy 2-lagige High Rigidity Center Load Verstärkung für zusätzliche Bogen- und Flächenstabilität Hohe Flächenstabilität für exzellente Upwind-Stabilität, reaktives Handling und ausbalancierten Flex Federleichte Bladders KEY FEATURES HIGH DIHEDRAL - Der AER hat eine hohe Flächenstabilität. Das sorgt für ausgezeichnete Upwind Eigenschaften und reaktives Handling. FULL AIRFOIL - Das volle Center-Section Luftprofil steigert die Low-End Power. Du kommst mit minimalem Aufwand ins Gleiten. NOT A TOY - Die kleinen Größen wurden nicht nur für leichtere Rider entwickelt. Auch schwerere Rider können sie perfekt bei stärkerem Wind nutzen. CONVEX STRUT - Die Convex Support Strut sorgt für eine steife und direkte Verbindung zwischen Rider und Wing. 20/20 VISION - Ein ausgeklügeltes Fenster-Layout parallel zur Strut, aus witterungsbeständigem TPU, verbessert die Sicht beim Fahren. TIP TWIST - Progressiver Tip-Twist, der mit der Größe zunimmt. Das sorgt für direktes und reaktionsschnelles Schotverhalten, egal welche Wing-Größe du fährst. TECHNICAL POINTS NANO RIPSTOP - Höchste Performance erreicht man nur, wenn die Design-Eigenschaften durch ein stabiles und reaktives Material unterstützt werden. Nano Ripstop bietet außergewöhnliche Haltbarkeit sowie optimale Dehnungs- und Rückstelleigenschaften. FEATHER WEIGHT HANDLES - Die leichten Handles reduzieren nicht nur das Gewicht des Wings, sondern helfen auch beim Packen für Downwinder. DUAL AIRLOCK - Zwei Airlock Ventile ermöglichen dir, den Druck zwischen Leading Edge und Strut basierend auf deiner Wing-Größe individuell anzupassen. TE LOAD DISTRIBUTOR - Erhöht die Wing-Haltbarkeit und verteilt die Spannung gleichmäßig über die gesamte Trailing Edge. Das abriebfeste Material verhindert Beschädigungen, wenn der Wing am Strand liegt.
Armstrong A-Wing XPS Mk II – Die nächste Evolutionsstufe im Wingsurfen
Nach zwei Jahren intensiver Entwicklung ist er endlich da: der neue A-Wing XPS Mk II. Egal ob progressive Freestyle-Moves, entspanntes Cruisen oder das lokale Wing-Rennen am Mittwochabend – dieser Wing ist bereit für alles.
Der XPS Mk II überzeugt mit verbesserter Stabilität, besserer Höhelauf-Fähigkeit und einem völlig neuen Dyna-Link Handle-System, das dir die freie Wahl lässt: Carbon-Griffe (inklusive) oder optionaler Carbon-Boom (separat erhältlich) – je nach Fahrstil und Vorliebe.
Der vielseitigste Wing von Armstrong – jetzt noch leichter, präziser und leistungsstärker.
FLY II...Just Fly!Der 2024 FLY II ist ein Evolutionssprung gegenüber dem Vorgänger Modell: neue Materialien, noch fortschrittlichere 3D-Shapes und eine Vielzahl von Neuerungen, verbessern die Performance und das Fahrgefühl erheblich. Unter Beibehaltung des einzigartigen Konzepts des hohen Auftriebskoeffizienten verfügt der FLY II über höhere Steifigkeit in Kombination mit einem ausgewogenen Twistverhalten, welcher das Handling und die Kontrolle bei starkem Wind erheblich verbessert. Die Spannungsverteilung, die aus dem Windsurfing-Segeldesign abgeleitet wurde, wurde fein abgestimmt, um die Amwindgeschwindigkeit und das Handling bei Manövern zu verbessern. Das Frontprofil wurde neu designt, um die Kontrolle mit dicht geholtem Wing zu erhöhen – ein großer Vorteil auch beim Trapezfahren. Zusätzliche Leading Edge (LE)-Segmente an den Wing Tips reduzieren den Luftwiderstand, sorgen für erhöhte Steifigkeit und ermöglichen eine aufrechtere Wingposition. Die Front Tube wurde in der Mitte mit einer zusätzlichen Versteifung an der Leading Edge ausgestattet, welche die Stabilität im Bereich vor dem Fillpanel erhöht und den Wing beim Wenden deutlich fehlerverzeihender macht.Der FLY II ist jetzt komplett aus Teijin LE Dacron gefertigt, welches die Profilstabilität erheblich verbessert. Die Trailing Edge Panels bestehen aus Challenge Code 95 und ermöglichen außergewöhnliche Steifigkeit und langanhaltende Formstabilität. Alle Fenster sind jetzt für ein optimales Gleichgewicht zwischen Sichtbarkeit, geringem Gewicht und Haltbarkeit mit Dyneema X-Ply ausgestattet. Die neu designten und positionierten Fenster bieten eine deutlich verbesserte Sicht.Die Auswahl an Größenoptionen zwischen 4,0 und 6,0 ist einzigartig für den Fly II. Im Vergleich zum Vorgängermodell wird die Größenauswahl zwischen 1,8 und 3,5 vereinfacht, um den Auswahlprozess der Wing Größe zu erleichtern.
Die Midlength ist mehr als nur ein Board, es ist ein Ansatz. Es ist die unkonventionelle Idee, dass in einer Welt, die darauf bedacht ist, dir so viele Auswahlmöglichkeiten zu bieten, dass du kaum entscheiden kannst, was du für eine Session mitnehmen sollst, "mehr mit weniger" eine inspirierende Alternative darstellt. Treu seinem surf-inspirierten Namen, definiert die neue Midlength-Boardreihe wirklich neu, wann und wie du Foilen kannst. Es ist der Trumpf in deinem Ärmel, der Retter der Session, verdammt, es ist ein schnell paddelndes, rippbares Flugzeit-Booster, der deine neue Superkraft ist. Es gibt dir die Freiheit, zu definieren, wie du fährst. Die Wahl liegt bei dir.
Sieben Größen von 4'9 (38L) bis 6'9 (100L).
Wir haben den Sweet Spot getroffen
Ein einzigartig glückliches Mittelding. Die Midlength ordnet sich zwischen unseren Prone-, Wing- und Downwind-Boards ein und ist der Retter der Session an kleinen oder leichten Tagen mit hervorragender Paddelpower und einer einfachen Freigabe, um dich auf das Foil zu bekommen. Diese Geschwindigkeit und Effizienz wirken ebenso gut, um dein Vertrauen zu steigern, wenn du nach größeren Wellen suchst. Die Midlength paddelt wie ein Rhinozeros-Jäger, der sich in dein Shortboard verwandelt, sobald du in der Luft bist. Vergiss es, das perfekte Board auszuwählen, geh einfach auf das Wasser und lass das Board dahinschmelzen, während du alles andere aufnimmst.
Ein Goldilocks-Verhältnis von Dimensionen und Volumen sorgt für optimalen Gleit, Stabilität und Manövrierfähigkeit, sodass du kein Profi sein musst, um deine Zeit auf dem Foil zu erhöhen.
Aus der Shape-Werkstatt
Outline: Eine spitze, aber nicht zu scharfe Nose, ein sanft verjüngter Mittelteil und ein eingezogener Tail sorgen für einen effizienten Gleiter für das Paddeln im Liegen in kleinen oder großen Wellen. Dieser Gleit kommt auch beim Winging hervorragend zur Geltung – die Midlength ist eine erstaunliche Leichtwind-Maschine, die fast mit der Leichtigkeit eines Downwind-Boards aus dem Wasser schießt. Rocker und Rails: Der progressive Rocker von der Nose bis zu den Foil-Tracks hält das Board im Pocket lebendig und erleichtert das Wiederaufrichten, während der Tail-Kick am Hinterteil für einfaches Pumpen und eine saubere Freigabe beim Start sorgt. Die weichen Rails vorn gehen in härtere Linien hinten über, um einen effizienten Flow und ausgewogene Spurtreue sowie Reaktionsfähigkeit auf dem Wasser zu gewährleisten. Bottom: Inspiriert von den Downwind-Boards hat die Midlength eine subtile Double Concave an der Nose, die sich zu den Foil-Tracks flach zieht und schließlich in den Diamond-V-Tail übergeht, um einen schnellen Pop-Up und maximale Entstickbarkeit bei der Landung zu erreichen. Wenn ein Board jemals in der Luft bleiben wollte, dann dieses.
Mehr Grip, mehr Kontrolle, mehr Soul
Definiere dein Fußwork neu. Wie das Deck-Grip unserer Wing FG und DW Foilboards ist das Deck-Grip der Midlength speziell darauf ausgelegt, dir maximalen Halt und Komfort zu bieten, um deinen Style über verschiedene Foilsportarten hinweg zu ermöglichen. In Verbindung mit dem flachen Deck der Midlength bietet das Grip erhabene Bogenleisten über den Foil-Tracks und erhöhte Keile im hinteren Bereich des Pads für intuitive und ungehinderte Fußplatzierung, ob beim Carven über die Wellenkante oder beim kreativen Fußpositionieren beim Wingfoilen.
Bewährte Konstruktion
Maximale strukturelle Steifigkeit sorgt für ein sublimes Gefühl unter den Füßen. Das ultra-steife doppelte Carbon-Vakuum-PVC-Sandwich in Kombination mit Armstrongs berühmten i-beam Top-to-Bottom-Doppelschnüren sorgt für maximale strukturelle Steifigkeit und Haltbarkeit. Proprietäre Carbon-Foil-Tracks sind direkt in die Stringer-Fasern integriert, um eine voll integrierte Konstruktion zu gewährleisten.
Details
Surfboard-inspirierte Outline: Basierend auf Midlength-Surfboards sorgt die Outline für eine Balance aus Stabilität und effizientem Gleit.
Downwind-inspirierte Bottom-Konturen: Subtile Double Concave zu flach an den Foil-Tracks mit einem Diamond-V-Tail am Hinterteil. Chines laufen über die gesamte Länge des Boards.
Geteilter Vorderdeck: Der angehobene zentrale Bereich des Decks vor dem Pad hilft, Wasser schnell abfließen zu lassen.
Fußstrap-Einsätze: PVC-Fußstrap-Einsätze für selbstschneidende Schrauben; optimiert für V-Strap Front-Fußstrap.
Belüftung: Ermöglicht dem Board, in verschiedenen Temperaturen zu atmen und seine strukturelle Integrität zu bewahren.
Erhöhte Deck-Wedges und Arch Bars: Ein intuitiver Fußplatzierungsbezug mit extra Grip für das Wellenreiten im Liegen oder Wingfoilen.
Forward Geometry Foil Track: Unser proprietärer Forward Geometry Foil Track beschleunigt dein Fortschreiten. Dieses System ist mit jeder Foilmarke kompatibel.
Carbon Foil Tracks: Branchenführende Haltbarkeit.
Dual Carbon Stringer System: Maximale Steifigkeit für ein sublimes Gefühl unter den Füßen.
Spezifikationen
38L: 4'9 / 144,7cm x 17" / 43cm x 3 1/2" / 8,8cm - Gewicht TBC kg (TBC lb)
45L: 5'1 / 155cm x 17" / 43cm x 3 ¾" / 9,5cm - Gewicht 3,5-4,0kg (7,72-8,82lb)
55L: 5'5 / 165cm x 18" / 45,7cm x 4 1/8" / 10,5cm - Gewicht 4,1-4,6kg (9,04-10,14lb)
65L: 5'9 / 175cm x 19" / 48,3cm x 4 1/2" / 11,4cm - Gewicht 4,6-5,1kg (10,14-11,24lb)
75L: 6'1 / 185,5cm x 20" / 50,8cm x 4 5/8" / 11,7cm - Gewicht 5,1-5,6kg (11,24-12,35lb)
85L: 6'5 / 195,5cm x 20 ¾" / 52,7cm x 4 7/8" / 12,4cm - Gewicht 5,6-6,1kg (12,35-13,45lb)
100L: 6'9 / 205,7cm x 22" / 55,8cm x 5" / 12,7cm - Gewicht TBC kg (TBC lb)
Für den Surfer optimiert und entwickelt um zu carven. Wellen sind eine leere Leinwand, und das neue Surf-Foil-Board ist das raffinierte Werkzeug der Wahl, um deine Line zu ziehen.
Diese zu 100 % dem Surfen gewidmete Form ist äußerst reaktionsschnell und lässt sich leicht paddeln, egal ob du noch am Üben bist oder bereits ein erfahrener Surfer. Die Konturen sind so abgestimmt, dass das Board beim Pop-Up stabil unter der Brust liegt, aber bereit ist, auf das nächste Level an Carves zu gehen und Whitewater nach Belieben zu durchbrechen. Optimiert, um dir eine direkte Verbindung zum Foil zu geben, ist das Surf-Board dünn im Verhältnis zum Volumen und gebaut, um sofort auf deine Bewegungen unter den Füßen zu reagieren. Sechs Größen von 3'11" (20L) bis 4'11" (48L) bringen den Foil-Surfing-Spaß der nächsten Generation zu Fahrern aller Gewichtsklassen und Fertigkeitsstufen. Aus der Shaping Bay Outline.
Das Surf-Board ist eine komplett neue Konturenform im Vergleich zu unseren bisherigen surf-orientierten Boards. Die Outline ist vom Surfbrett inspiriert, besonders an der vollen Nase, wo das zusätzliche Volumen das Paddeln erleichtert und die Brust stützt. Die Rails ziehen sich allmählich in ein rechteckiges Heck, das ausreichend Breite für schnelles Fußplatzieren in kritischen Drops bietet. Die Breite in jeder Größe balanciert Stabilität mit Ripfähigkeit, wenn das Board auf dem Rail liegt, was eine benutzerfreundliche, aber gleichzeitig hochleistungsfähige Outline ergibt.
Rocker, Rails und Deck Die Rockerlinie ist generell flach, mit einem leichten Kick in der Nase für einfaches, effizientes Paddeln. Ein flaches Deck und volle Rails sorgen für eine gleichmäßige Volumenverteilung über das Board, die das Volumen in jeder Größe reduziert.
Durch die dünne Bauweise und die Steifigkeit entsteht ein deutlich direkteres Gefühl zum Foil selbst, was die Verbindung des Fahrers mit der Welle verstärkt.
Unterseite und Foil-Spuren Dieses Board wurde speziell für das progressive Surf-Foiling-Style auf dem Wasser entwickelt.
Die subtilen Doppel-Konkaven bis zum V-Tail fördern einen effizienten Wasserfluss und minimieren den Widerstand auf der Wasseroberfläche, was sowohl für Anfänger als auch für Experten, die die Schaumwelle attackieren, von Vorteil ist.
Im Gegensatz zu unseren Forward Geometry Boards sind die Carbon-Foil-Spuren des Surf-Boards weiter hinten platziert, um eine ausgewogene Mastplatzierung aufgrund der kürzeren Boardlänge zu erzielen.
Während viele Downwind-SUP-Shapes auf dem Markt ähnlich designed sind, haben wir uns entschieden, mit unserem Downwind S-TEC einen anderen Weg einzuschlagen. Wir glauben, dass die extrem abgeschrägten oder vollständig abgerundeten Bottom und Rail Formen erhebliche Instabilität erzeugen. Daher haben wir uns für eine sehr flache Untersite entschieden, wo es am wichtigsten ist: Direkt im Standbereich. Stabilität beim Starten ist hier das Hauptziel. Wir nutzen die Vorteile von Rundungen und abgeschrägten Rai und Bottom Formen nur dort, wo sie wirklich notwendig sind. Der vordere Bereich der Nase ist abgerundet, um sanfte und verzeihende Wasserberührungen zu ermöglichen, während das abrupt abgeschrägte Pin-Tail leicht abgesenkt werden kann, um den Flugmodus zu aktivieren. Besonderes Augenmerk haben wir auf die Form der Rails gelegt, indem wir den höchsten Punkt des Radius so hoch wie möglich gehalten haben, um die Stabilität weiter zu verbessern. Das Deck verfügt über eine leichte Konkave im Standbereich, die sich zu einer Neigung Richtung Nase verwandelt. Diese Neigung sorgt dafür, dass die Kraft beim Paddeln effizient in Vorwärtsbewegung umgesetzt wird und verhindert, dass der vordere Fuß in der entscheidenden Phase des Paddelzugs nach vorne rutscht.
Freestyle und Freeride. So frei, wie du nur sein kannst... egal, ob du auf verrückte Freestyle-Moves stehst oder einfach nur frei über das Wasser fliegst, dieses Board bietet dir alles.Im Vergleich zu unseren ersten X-Winger Modellen haben diese neuen Shapes eine etwas längere, zugleich schmalere Outline und sanftere Rocker-Linien, um einen frühen Take-off zu ermöglichen. Die Nose Outline ist nach innen gezogen, um das Schwunggewicht des Boards zu verringern und den Auftrieb zu verbessern.Um das geringere Volumen der eingezogenen Nose Outline auszugleichen, haben wir dem Board in diesem Bereich etwas mehr Höhe gegeben. Der leicht konkave Stehbereich bietet ein direktes Gefühl für das Foil.Die neue Bottom Tail Rocker Line wurde leicht nach oben ausgerichtet, so dass die Nose beim Foilen etwas höher liegt. Dies ist essentiell und gibt mehr Raum um beispielsweise bei Sprüngen mehr Pop zu erzeugen oder zu verhindern, dass das Board vom Chop erwischt wird oder bei hartem Upwind eintaucht.Lange Tracks mit durchgehenden Deck-to-Bottom Schaumblöcken sorgen für eine extrem starke Board-Foil-Verbindung sowie einen großen Tuning-Bereich. Eine komplette PVC-Sandwich-Konstruktion mit Innegra-Rails und gebürsteter Lackierung bietet ein ultimatives Verhältnis von Festigkeit und Gewicht.Die fortschrittlichen technischen Designmerkmale und die Liebe zum Detail in der Konstruktion ergeben eine unglaubliche Kombination für alle Arten des Freeride Foilens.
Der neue M-Winger ist für eine Vielzahl von Bedingungen ausgelegt, von Wing-Foiling bei leichtem Wind bis hin zu Downwind-Foiling. Er vereint die Stärken verschiedener Board-Konzepte, indem er die Vorteile unseres neuen, innovativen Downwind-SUP-Modells mit unseren bewährten kompakten Wing-Foiling-Designs kombiniert. Das Ergebnis ist die perfekte Balance zwischen Manövrierfähigkeit und Stabilität. Das Board ist lang genug, um ein geschmeidiges Gleiten und müheloses Downwind-SUP-Foiling zu ermöglichen, und gleichzeitig kompakt genug, um Agilität für schnelle Manöver zu gewährleisten. Wenn du der Erste sein willst, der abhebt und über das Wasser fliegt, ist der M-Winger DAS Board für dich!
Unsere brandneue R-Winger Range für 2025 stellt die nächste logische Entwicklung für das Wingen bei wenig Wind oder mit kleinem Foil dar. Da unser Sport sich weiterhin rasant entwickelt, haben wir beschlossen, uns an der Entwicklung dieser neuen, aufstrebenden Disziplin zu beteiligen. Wir erkennen deutlich die Vorteile eines schnellen Starts mit den sehr langen und schmalen Downwind SUP Foil Boards. Während die Starts sofort erfolgen, wird danach der Spaß am Wingen beeinträchtigt. Die Boards sind zu lang, was das Pumpen schwieriger macht, und zu schmal für bequeme Fußwechsel. Aus diesem Grund haben wir eine komplette Range schmalerer und längerer, aber speziell für das Wingen entworfene Boards, die sogenannten R-Winger, entwickelt.
Alles an dieser Range ist darauf ausgerichtet, Geschwindigkeit für schnelle Starts und noch schnellere Landungen zu generieren. Wir haben die Tuck Line rundum scharf gemacht, um einen sofortigen Auftrieb zu ermöglichen. Der sanfte Scoop-Rocker, die lange und schmale Outline und die ausgedehnten Aussparungen im Heck arbeiten zusammen, um den Luftwiderstand zu minimieren und dich mit möglichst kleinem Foil in die Luft zu bekommen. Der leicht angehobene Tail-Rocker ermöglicht es, mehr Druck auf das Foil auszuüben, um einen besseren Aufwindwinkel und eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.Diese Merkmale des R-Wingers definieren, was ein modernes Racewingboard oder ein Board für leichten Wind benötigt. Ob es sich um Weltmeisterschaftsrennen handelt, du du deine staunenden Windsurf- und Kitesurfkollegen übertrumpfst, oder einfach nur um eine entspannte Fahrt bei leichtestem Wind haben möchtest - der R-Winger kann alles, wofür du ihn brauchst!
S-Winger aka Soul Surfer!Diese Boardlinie wurde zum Wingfoilen in der Welle und bei Starkwind-Bedingungen, zum reinen Prone- als auch Tow-Foiling entwickelt.Geringes Gewicht, kantige Rails sowie eingezogene Tails und Noses lassen diese Boards in engen Kurvenradien glänzen und bieten eine extrem reaktionsschnelle Verbindung zum Foil.Die weiche Rocker-Linie sorgt für einen einfachen Take-off und fehlerverzeihende Touchdowns.
Lange Tracks mit volständigen Deck-to-Bottom-Schaumstoffblöcken sorgen für eine extrem starke Board-Foil-Verbindung sowie einen großen Tuning-Bereich. Eine komplette Deck und Bottom PVC Sandwich Konstruktion mit Innegra Rails und gebürstetem Lack bietet ein ultimatives Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht.Die fortschrittlichen technischen Designmerkmale und die Liebe zum Detail in der Konstruktion ergeben eine unglaubliche Kombination für alle Arten des Foilens in der Welle.
Das WingAir ist ein reines Wing-Foiling-Board. Dieses Produkt ist so kompakt und komfortabel wie die weiteren Inflatables unserer Range und bietet dank seiner Konstruktion und der hinzugefügten Features ein Leistungsniveau, das mit einem Composite Board vergleichbar ist. Die großzügige Abrisskante ermöglicht einen mühelosen Take-Off. Die Touchdowns fühlen sich geschmeidig und komfortabel an.
Inflatables haben gegenüber Hardboards klare Vorteile: sie sind super angenehm und benutzerfreundlich, da sie einfach zu transportieren und zu lagern sind. Die aufblasbaren Wingfoilboards wurden speziell für den Einstieg und Transport entwickelt, ausgestattet und verfügen über feste Rails, 3D Stringer für maximale Steifigkeit und mehr. Zusätzlich sind sie mit der Welded Seam Technologie ausgestattet, was für eine besondere Langlebigkeit der Nahtstellen des Boards sorgt.
Das Board ist in drei Größen erhältlich: 5’4” x 27.5” und 6’0” x 28.5“, neu in diesem Jahr kommt die Größe 5'0" x 26'5" dazu. Alle Größen haben Fußschlaufenpositionen zum Foilen und Wingfoilen.
Nicht zu vernachlässigen ist der praktische Vorteil, dass das Wing-Foiling-Set in einen Rucksack gepackt werden kann - auch wenn es inklusive Wing und Foil ein relativ großer Rucksack sein wird. Das Set enthält außerdem einen Pumpen-Adapter, um den Wing gleich mit aufzupumpen - spart Platz und Gewicht.
Der perfekte Einstieg in eine neue Freeride-Erfahrung – Stabilität ist der Schlüssel
Wir präsentieren unseren brandneuen XR – die ultimative Wahl für Anfänger und erfahrene Wing-Foiler, die nach mehr Stabilität suchen. Stabilität ist der Schlüssel: Der XR wurde speziell für Fahrer entwickelt, die außergewöhnliche Stabilität und ein sanftes, verzeihendes Fahrgefühl suchen. Damit ist er die perfekte Wahl für mühelose Starts, sanfte Touchdowns und ein sicheres Fahrgefühl in verschiedensten Bedingungen.
Das Alloy System wurde entwickelt, um Fahrern aller Fähigkeitsstufen endlose Erlebnisse auf dem Wasser zu ermöglichen. Dank seiner Modularität, breiten Leistungsfähigkeit und außergewöhnlichen Verarbeitungsqualität können Fahrer grenzenlos Fortschritte machen.
Die Modularität ist ein zentraler Bestandteil des Alloy System Designs. Es ist vollständig kompatibel mit allen unseren Frontfoils und Stabilisatoren, sodass dein Setup mit deiner Fahrtechnik weiterentwickelt werden kann. Aufbauend auf dem Wissen und der Technologie, die zu unserem branchenführenden Carbon-Performance-Mast führten, ist die Form und Struktur des AA Masts vom oberen bis zum unteren Ende optimiert, um ein ausgezeichnetes Gleichgewicht zwischen Effizienz und Stärke zu gewährleisten. Dieser Designansatz und die Liebe zum Detail werden durch die speziell bearbeiteten Mastspitzen und das SailGP-inspirierte Bottom Bracket verdeutlicht, die aus Aluminiumlegierungen in Luftfahrtqualität gefertigt sind.
Das System ist ausschließlich mit hochwertigem Titan- und chirurgischem Edelstahl-Zubehör ausgestattet, was zu einem leichten und äußerst korrosionsbeständigen Setup führt, das im Laufe der Zeit langlebig bleibt. Branchenführende Fertigungstoleranzen sorgen für eine hohe Leistung sowie eine schöne Passgenauigkeit und Finish.
Details:
Hexagonale Rumpfform: Von Natur aus stark, steif und modular für einen einfachen Frontfoil-Wechsel.
Mast-Sektion: 17,5 mm dick; effizient im Wasser und dennoch stark genug, um den Belastungen des fortgeschrittenen Fahrens standzuhalten.
Luftfahrtqualität 6061 und 7075 Legierungen: Ausgezeichnetes Verhältnis von Stärke zu Gewicht.
Titan- und Edelstahl-Hardware: Verhindert häufiges Zerlegen, einfach zu verwenden und zu warten, mit hervorragender Korrosionsbeständigkeit. Schrauben sind maßgeschneiderte M7 und M8 x 1,25.
Technische Spezifikationen:
Mastlängen: 85 cm (33,5”), 72 cm (28,5”), 58 cm (22,5”)
Kompletter 72 cm Mast (Mast, Mastspitze, Rumpf) mit 65 cm Rumpf: 2,9 kg
Mastspitze und Rumpf müssen separat erworben werden
Der Performance Carbon Mast setzt den Maßstab für hochwertige Carbon-Foil-Masten. Jeder Millimeter wurde so gestaltet, dass der Fahrer das bestmögliche Erlebnis hat und jede Session zu etwas Besonderem wird.
Das Design wurde in Zusammenarbeit mit unseren America's Cup Foil-Design-Partnern entwickelt. Das Ziel war eine einzigartige Kombination aus Stärke, Steifigkeit, minimalem Widerstand und geringem Gewicht. Durch die Verbindung von CFD-Analyse, Expertenwissen und dem Feedback unserer Teamfahrer wurde jeder Abschnitt des Mastes – von der Montageplatte bis zur Verbindung mit dem Rumpf – für maximale Effizienz und das bestmögliche Fahrgefühl optimiert.
Hergestellt aus hochwertigem Toray-Carbonfasermaterial mit mittlerem und hohem Modul, ist der Performance Carbon Mast ebenso präzise gefertigt, wie er beeindruckend aussieht.
Das Produkt modernster Hydrodynamik- und Foil-Technologie.
Die Projektentwicklung begann mit der Sammlung von Wellenform- und echten Fahrdaten aus den interinsularen Kanälen Hawaiis, um spezifische Designparameter festzulegen. Führende Ressourcen in Fluiddynamik (CFD) halfen dabei, eine Foilform zu optimieren, die extreme Gleitgeschwindigkeiten mit zugänglichen niedrigen Fluggeschwindigkeiten für Rennstarts unter milderen Bedingungen kombiniert. Das Ergebnis ist bemerkenswert stabil bei hohen Geschwindigkeiten.
„Diese Foils haben einen Geschwindigkeitsbereich wie nichts anderes, was ich je gefahren bin. Sie haben eine niedrige Stallgeschwindigkeit, um auf das Foil zu kommen, aber dann eine unglaublich hohe Endgeschwindigkeit, die es dir ermöglicht, die schnellen offenen Ozeanwellen zu reiten. Die Foils haben auch einen sehr neutralen Druck auf dem vorderen und hinteren Fuß, der sich bei verschiedenen Geschwindigkeiten nicht verändert, was ein angenehmes Gefühl bei hohen Geschwindigkeiten vermittelt.“ – Oskar Johansson, Armstrong-Teamfahrer und 2. Platzierter der Molokai2Oahu 2023
Performance Series
An der Spitze der Technik
Unsere Performance Series repräsentiert den Höhepunkt der Armstrong-Foiling-Ausrüstung. Sie wurde entwickelt, um die Grenzen des Designprozesses und der Materialauswahl zu erweitern. Diese Produkte laden fortgeschrittene Fahrer zu einem wirklich außergewöhnlichen Fahrerlebnis ein.
Eigenschaften
Maximale Gleitfähigkeit
Aspektverhältnis (AR) 13.0-13.55
Ultra-premium Bauweise
Hergestellt aus Toray-Materialien mit mittlerem und hohem Modul-Carbonfaser
Stabil bei Geschwindigkeit
Eine dünne Sektion und subtile Anhedral- zu Dihedral-Form macht das Foil bei höheren Geschwindigkeiten stabiler in der Nick- und Rollbewegung, ohne dass es sich „eingesperrt“ anfühlt.
Evolutive Profilsektion
Die Foil-Sektion ist an jeder Stelle entlang des Foil-Spanns leicht unterschiedlich, um maximale Effizienz zu gewährleisten.
Das A+ System
Das A+ System ist unser proprietäres Foil-Bau-Design, das den Mast, den Rumpf, das Frontfoil und den Stabilisator miteinander verbindet, um ein solides und gleichmäßiges Gefühl auf dem Wasser zu erzeugen. Ein hexagonaler Carbonfaser-Rumpf mit einem Titan-Stabkern hat progressive Flex-Eigenschaften, die Steifigkeit mit einem einzigartig glatten Gefühl unter den Füßen ausbalancieren. Dieses Design minimiert die Biegung durch die extremen Torsionskräfte, die durch das Frontflügel und den Stabilisator des Foils erzeugt werden. Premium 316 Stahl- und Titan-Hardware minimiert praktisch die Korrosion und sorgt für eine natürlich enge Passform. Am Stabilisator ermöglichen Polycarbonat-Pro-Shims halbe Grad inkrementelle Änderungen in der Nickstellung, um die Flugcharakteristika des Foils unglaublich einfach zu justieren.
Die Armstrong Pump Foil (APF) Serie definiert das Pumpfoiling-Potenzial neu mit ihren ultra-niedrigen Strömungsabrissgeschwindigkeiten, unglaublicher Stabilität und hoher Effizienz, um dich weiter mit weniger Aufwand zu bringen als je zuvor.
Erreiche maximale Zeit auf dem Foil Egal ob du gerade erst lernst oder schon erfahren bist, ein verzeihendes Foil, das dir hilft, in der Luft zu bleiben, macht den Unterschied beim Aufbau deiner Pumpfähigkeiten. Die Umrissform des APF, die gerade Vorderkante und der hochgewölbte Foilabschnitt bieten ultra-niedrige Strömungsabrissgeschwindigkeiten, schnelle Beschleunigung und einen entspannten, effizienten Pump-Rhythmus, der für die Erkundung von Flachwasser oder müheloses Cruisen auf kleinen Wellen optimiert ist.
Die Step 1 (S1) Foil-Reihe verändert, wie wir das Foilen lernen. Sie bietet bemerkenswerte Stabilität, extrem niedrige Fluggeschwindigkeiten und ein sofort intuitives Fahrgefühl, um den ersten Schritt ins Foilen so zugänglich und verzeihend wie möglich zu machen.
Pitch-, Roll- und Yaw-Stabilität sind entscheidend für den Erfolg beim Erlernen von Foiling-Fähigkeiten. Das Design der S1 erreicht ein nahezu autopilotartiges Maß an Vorhersehbarkeit dank einer Kombination aus Vorder- und Hinterkantensweep, Chordlänge und Foil-Sektionsgeometrie. Das Ergebnis ist eine ultra-einfache Plattform, auf der Anfänger jede Foiling-Disziplin lernen können.
Die S1 Foils fliegen bei bemerkenswert niedrigen Geschwindigkeiten mit einem hohen Maß an Kontrolle, sodass die Fahrer Manöver mit weniger Risiko und einer flacheren Lernkurve üben können. Bei Überpowering neigt das Foil dazu, das Abheben zu reduzieren und sich wieder abzusenken, wenn es sich der Wasseroberfläche nähert. Da diese Foils Geschwindigkeit und Belüftung so gut handhaben, können die Fahrer in jeder Größe einen außergewöhnlich breiten, nutzbaren Geschwindigkeitsbereich genießen. Die nach unten gebogenen Flügelspitzen bieten ein zusätzliches Sicherheitsmerkmal.
Details:
Eine ultra-einfache Plattform für Anfänger, um jede Foiling-Disziplin zu erlernen.
Hervorragender Auftrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten, Stabilität und Erholung von Belüftung.
Vorder- und Hinterkantensweep für Stabilität und eine schmalere Spannweite zur Minimierung des Überfliegens.
Nach unten gebogene Flügelspitzen erhöhen die Sicherheit des Fahrers und verbessern die Effizienz des Wasserflusses.
Proprietäres Armstrong A+ System Foil-Verbindungsdesign bietet branchenführende Steifigkeit, Haltbarkeit und Modularität.
Leichtes, steifes und reaktionsfreudiges Carbon-Verbundmaterial.
Der S1 300 Stabilisator wurde zusammen mit den S1 Foils entwickelt, um den Fahrern die bestmögliche Lernplattform zu bieten.
Der S1 300 Stabiliser wurde speziell entwickelt, um mit den S1 Frontflügeln kombiniert zu werden, um das einfachste, sicherste und benutzerfreundlichste Erlebnis für Fahrer von ihren ersten Flügen bis hin zur Festigung fortgeschrittener Fähigkeiten zu bieten. Seine low-mid Aspect Outline ist sehr pitch-stabil, und die subtile Gullwing-Kontur hilft, den Stabiliser nahe der Oberfläche im Wasser zu halten. Der hohe Camber-Flügelabschnitt sorgt bei niedrigen Geschwindigkeiten für Stabilität und Vorhersehbarkeit des Foil-Setups.
Der Glide 220 ist unser bevorzugter Stabilisator, wenn es um das Erreichen der besten Gleiteigenschaften und das Pumpen über lange Distanzen geht. Er eignet sich für fortgeschrittene und erfahrene Fahrer, die sich mit leichtem Wind beim Wingen, Downwinding und Flachwasser-Pumping beschäftigen.
